Судно принадлежит АО "ВЭБ Лизинг", в отношении которого Украина ввела санкции. Это и является официальной причиной, по которой судно было задержано.
По данным ресурса marinetraffic, танкер прибыл в Херсонский порт 10 августа. Танкер вышел из порта "Туркменбаши" (Туркменистан) 31 июля и направлялся в Украину по Волго-Донскому судоходному каналу. Отметим, что по этому каналу имеют право ходить суда исключительно под флагом Российской Федерации.
Танкер должен был поставить в порт Херсона дизельное топливо НПЗ Туркменбаши в адрес трейдера Maddox (Швейцария). Топливо находится в залоге у австрийского банка Unicredit (Австрия).
По данным издания, претензии правоохранителей касаются только судна, принадлежащего "ВЭБ Лизинг" и не относятся к команде, капитану или грузу.
"Механик Погодин" уже дважды с момента введения санкций в отношении "ВЭБ Лизинг" безпрепятственно заходил в украинские порты.
Отметим, что "Механик Погодин" не впервые стал объектом интереса украинских правоохранительных органов. Еще в октябре 2017 г. до введения санкций Херсонская прокуратура инициировала обыски на судне в рамках расследования дела об уклонении от уплаты налогов.
Из открытых источником известно, что российскому "ВЭБ Лизинг" принадлежит 21 судно из которых 3 — танкеры, способные перевозить нефть и нефтепродукты: "Механик Погодин", "Механик Харитонов" (находится в Кречинском проливе) и "Механик Сазонов" (находится в порту Бургас). Все эти судна вышли в акваторию Черного моря из Волго-Донского канала.
В первом полугодии 2018 г. в Украину было поставлено 48,7 тыс. т дизельного топлива из Туркменистана, что составляет 1,9% от объема импорта. В 2017 г. импорт был на уровне 143,3 тыс. т (2,7% от объема импорта).