Аэропорт "Херсон" увеличивает капитализацию региона
Сегодня в областном совете, под председательством Андрея Путилова, прошли совещания, на которых рассматривались вопросы развития аэропорта «Херсон».
«Мне нужны четкие сроки по каждому участку работы. Необходимо предусмотреть изменения в бюджете областном, уже на выходе проект, который готовит Украэропроект и там уже будет полностью окончания проектной документации», - говорит председатель областного совета.
«Аэропорт строился в 80-е годы. За это время произошли существенные изменения. Мы приводим в порядок документы. Необходимо, я думаю, выкупить часть земли, для того, чтобы аэропорт имел санитарно-защитную зону, которая отвечает всем требованиям. Мы сегодня фактически закладываем фундамент развития аэропорта на десятилетия вперед», - убежден Андрей Путилов.
Также он отметил, что благодаря активной работе депутатского корпуса, команде, с которой он работал в ОГА, аэропорт вошел в государственную программу развития аэропортов на период до 2023 года.
Мининфраструктуры видит наш аэропорт среди тех аэропортов Украины, которые будут развиваться в первую очередь, говорит А.Путилов. Преимущественно сегодня развиваются и работают аэропорты городов-миллионников. «В основном, это крупные аэропорты Киева, Львова, Днепропетровска, Харькова», - отметил А.Путилов.
Он акцентировал внимание на том, что аэропорт «Херсон» - это точка экономического развития. «Мы увеличиваем капитализацию всего региона. Если будет работать херсонский аэропорт, то растет стоимость предприятий, недвижимости», - говорит председатель облсовета.
«Вижу огромный потенциал в том, что в Херсоне работает аэропорт. За счет аэропорта на 30 процентов, я думаю, как минимум подняли капитализацию области – каждой постройки», - отметил А.Путилов. «Поэтому я бы отошел от вопроса: сколько аэропорт зарабатывает, наша задача – чтобы аэропорт просто работал», - говорит он.
Средства, которые выделяются из Фонда регионального развития, из областного бюджета на развитие аэропорта – не слишком большие, с учетом этого.
«Наши депутаты городского совета из городского бюджета на лавочки и покос травы тратят больше средств, чем областной совет тратит на развитие аэропорта. Но мы эффективно их тратим – контролируем каждую копейку. Сегодня можно убедиться, какие там происходят изменения», - рассказывает председатель облсовета.
Ремонтируют перрон, взлетную полосу, заботятся о безопасности, покупают необходимое оборудование. От этого зависит, какие будут авиарейсы в Херсон.
Он отметил, что курирует вопрос развития аэропорта депутат областного совета Юрий Рожков.
«Знаете, это вообще большое чудо, что мы запустили аэропорт, который не работал 13 лет. И мы это сделали без каких-либо финансовых вливаний, за счет хозрасчетных финансовых ресурсов – за счет того, что аэропорт зарабатывает за счет того, что мы нашли небольшие средства в областном бюджете. От самого начала, когда к нам приезжали представители бизнеса, инвесторы по поводу работы аэропорта, они отмечали: без полмиллиарда гривен об этом можно не разговаривать. Я, как председатель ОГА, мог перевернуть страницу и сказать: пока у нас не будет полмиллиарда гривен об аэропорта разговаривать мы не будем. Но мы пошли «через не могу». Мы проанализировали бизнес-план развития аэропорта, поэтапно, по-копейке мы вкладываем туда финансовый ресурс, и четко видим развитие аэропорта на несколько лет вперед», - говорит Андрей Путилов.
«Конечно, было бы правильно найти тот финансовый ресурс, который я назвал – сумма должна быть не менее полумиллиарда гривен, и сразу, «одним махом», за год сделать ремонт аэропорта – но у нас нет таких возможностей. И мы не можем ждать. Мы должны уже сегодня развивать Херсонщину. И то, что сегодня к нам в Херсон могут прилететь потенциальные инвесторы, туристы, и так же наши представители бизнеса имеют возможность полететь на выставку, конференцию, свидетельствует о том, что мы фактически прорубили окно в Европу», - говорит Путилов.
Конечно, было бы логично обеспечить рейсы в страны ЕС, рейсы на Львов, на Киев, Ивано-Франковск, говорит председатель облсовета. Андрей Путилов, в частности, отметил, что рассматривается возможность рейсов в Вильнюс – переговоры находятся на стадии завершения. Рассматривается возможность полетов в Минск. Для этого необходимо обеспечить пассажиропоток, а тут потенциал есть: ведь аэропортом «Херсон» пользуются жители временно оккупированного Крыма, жители Херсонской, Николаевской, часть Запорожской области.
Пресс-служба Херсонского областного совета